#Rotacijska bušilica# Rotacijska bušilica uglavnom se sastoji od šasije, zakretnog mehanizma, gornjeg nosača, radnog uređaja, hidrauličkog i električnog upravljačkog sustava, itd. Radni uređaj uključuje glavna i pomoćna vitla, vertikalni cilindar okvira za podizanje, jarbol, bušaću šipku, sustav pogonske glave, alate za bušenje itd.#dijelovi bušilice#
1. Šasija. Šasije se mogu kategorizirati u šasije s gusjenicama, šasije s gusjenicama za hidraulični bager, šasije s gusjenicama dizalice, hodajuće šasije i kamionske šasije. Namjenske šasije na gusjenicama su kompaktne, svestrane, jednostavne za transport i estetski ugodne, ali su skupe. Kada se koristi šasija s gusjenicama dizalice, općenito se koristi pričvršćeni radni uređaj, s glavnom granom koja ima teleskopsku kutijastu-strukturu ili rešetkastu strukturu. To mu omogućuje da funkcionira i kao rotacijska bušilica i kao dizalica s gusjenicama, čime se štedi na ulaganju u opremu. Hodajuće šasije obično koriste sustav potpore u tri -točke, nudeći dobru stabilnost i niske cijene, ali su nezgodne za premještanje i transport. Šasije kamiona općenito su šasije-teških kamiona s ojačanim gredama i potporama postavljenim na njih. Trenutačno velika većina rotacijskih bušilica proizvedenih u zemlji i inozemstvu koristi namjenske šasije s gusjenicama, a samo nekoliko njih koristi šasije s gusjenicama bagera ili šasije s gusjenicama dizalice. #dijelovi bušotine za pilote#
2. Bušaće šipke i alati za bušenje: bušaće šipke ključne su komponente rotacijskih bušilica, a dijele se na teleskopske bušaće šipke s unutarnjim trenjem i vanjske tlačne teleskopske bušaće šipke. Bušaće šipke s unutarnjim trenjem imaju visoku učinkovitost bušenja u mekim slojevima tla, dok međusobno povezane bušaće šipke povećavaju pritisak prema dolje koji pogonska jedinica primjenjuje na bušaću šipku i prenosi na alat za bušenje, što ih čini prikladnima za bušenje slojeva tvrdih stijena. Kako bi se poboljšala učinkovitost rada, većina bušilica opremljena je s dva seta bušaćih šipki. Alati za bušenje dostupni su u raznim vrstama, trenutno uključujući svrdla s dugim svrdlom i kratka svrdla s velikim-promjerom, rotacijske žlice za bušenje, žlice za zahvaćanje pijeska, svrdla za udubljenje i svrdla za jezgre.
3. Metode pogona agregata uključuju elektromotore i rotacijske motore. Općenito imaju funkciju bušenja pri maloj-brzini i velikom{3}}brzinskom bacanju tla unatrag. Sustav hidrauličke podrške pogonske jedinice općenito pokreće dvostruki-hidraulički motor s varijabilom, dvostruki-reduktor brzine ili hidraulički motor niske-brzine i visokog-okretnog momenta. Brzine rotacije općenito su više{10}}brzinske, prikladne za rad u različitim radnim uvjetima. Elektromotorni pogoni općenito koriste posebno dizajnirane dvo-brzinske motore konstantne snage s velikim okretnim momentom i velikom sposobnošću preopterećenja.
4. Rotaciona bušilica opremljena je glavnim i pomoćnim vitlima. Glavno vitlo služi za podizanje bušaće šipke i bušaćeg niza, te ima funkciju slobodnog spuštanja. Pomoćno vitlo ima manju silu podizanja i uglavnom se koristi za pomoćne operacije kao što je dizanje armaturnog koša. Nakon završetka bušenja, pomoćnim vitlom se armaturni koš spušta u rupu, a zatim se ulijeva beton. Pomoćno vitlo može podizati i druge materijale. I glavno i pomoćno vitlo opremljeni su zatezačima užeta kako bi se spriječilo zapetljavanje užeta.
5. Jarbol je ključna komponenta koja omogućuje vođenje kretanja, podešavanje položaja i prijenos snage za bušaću kolonu. Jedinica za napajanje i vodilica bušaće šipke mogu kliziti duž svojih vodilica. Za prilagodbu geološkim uvjetima i poboljšanje učinkovitosti bušenja, između jarbola i pogonske jedinice ugrađen je tlačni cilindar. Jedan kraj tlačnog cilindra je fiksiran na jarbol, a drugi kraj je spojen na mehanizam za vođenje na agregatu. Produženje i uvlačenje tlačnog cilindra neizravno stvara tlak ili podiže bušaću kolonu. Tijekom rada, zakretni moment koji nosi pogonska jedinica, sila reakcije tlačnog cilindra tijekom tlačenja i pritisak koji nosi okvir remenice tijekom podizanja bušilice, sve to podnosi jarbol. Položaj pogonskog agregata na jarbolu može se podesiti pomoću tlačnog cilindra, tako da moment koji se prenosi od pogonskog agregata do jarbola varira. Jarbol također često služi kao oslonac za vitlo. Potpornji se ponekad postavljaju na donji kraj jarbola kako bi se poboljšala ukupna stabilnost stroja tijekom operacija bušenja.
6. Mehanizam zakretanja sastoji se od reduktora zakretanja, zakretnog ležaja, tijela okretne ploče i nosača jarbola. Njegova je funkcija poduprijeti težinu gornje konstrukcije i omogućiti joj rotaciju. Rotaciju okretnog postolja pokreće hidraulička pumpa koja opskrbljuje ulje zakretnim hidrauličnim motorom, koji zauzvrat pokreće unutarnji zupčanički prsten zakretnog ležaja preko zupčanika zakretnog reduktora, omogućujući tako gornjoj konstrukciji da se okreće za 360 stupnjeva.#dijelovi bušotine za pilotiranje#
