1. Osoblje koje upravlja rotacijskim bušilicama, zabijačima pilota, dugim spiralnim bušilicama, gusjeničnim zabijačima pilota i malim rotacijskim bušilicama mora se strogo pridržavati sigurnosnih radnih postupaka i rigorozno provoditi sveukupni plan projekta i sigurnosne mjere upravljanja.#dijelovi bušaće opreme i njihove funkcije#
2. Mora se odabrati radna posuda ili čvrsti okvir s istisninom najmanje četiri puta većom od težine zabijača pilota. Sidrište mora biti sigurno. Radovi se moraju prekinuti ako nagib zabijača pilota ili okvira prijeđe 3 stupnja. Operacije su zabranjene po jakoj kiši, gustoj magli ili teškim vremenskim uvjetima s vjetrovima jačima od šest. Tijekom upozorenja na uragan moraju se poduzeti učinkovite mjere za izbjegavanje vjetra.
3. Brodovi za odlaganje goriva koji prevoze gorivo moraju imati mjere zaštite od sunca i kiše. Mora se osigurati oprema za gašenje požara i moraju se poštovati strogi postupci inspekcije i odobrenja.
4. Kabeli za napajanje i razvodne kutije moraju biti ispravno i pouzdano ožičeni, s odgovarajućom izolacijom. Štitnici napajanja moraju biti osjetljivi i funkcionalni.
5. Sigurno radno područje za zabijače pilota mora biti razgraničeno, a znakovi upozorenja moraju biti postavljeni prema potrebi nakon dobivanja odobrenja i obavijesti lučke uprave. 6. Prije zabijanja pilota, provjerite kočnice stroja za zabijanje pilota, žičanu užad za oštećenje i nedovoljnu podmazanost te osigurajte da kuka čekića za pilote, prsten za podizanje i sigurnosni uređaji nisu deformirani ili oštećeni. Vertikalnost cijevi pilota mora ispunjavati zahtjeve.
7. Posuda za pilotiranje treba opteretiti pilote prema redoslijedu pilotiranja. Prilikom podizanja pilota s teglenice, podizanje treba biti simetrično kako bi se spriječilo naginjanje plovila na jednu stranu, što bi moglo uzrokovati klizanje pilota i prevrtanje.
8. Kada pauzirate operacije, čekić za bušenje rotacijske bušilice/stroja za zabijanje pilota/duge spiralne bušilice/postroja za zabijanje na gusjenicama/male rotacijske opreme za bušenje treba postaviti na palubu. Ne smije lebdjeti u zraku, a pregledi i popravci ne smiju se izvoditi s glavom čekića koja visi iznad tla.#dijelovi bušilice i njihove funkcije#
9. Prilikom premještanja plovila, poduzmite stroge mjere opreza kako biste spriječili sudaranje okvira za pilote i zatezne užadi s visoko-naponskim i nisko-naponskim dalekovodima. Uklonite sve skele s okvira stupova kako biste spriječili klizanje i ozljede. 10. U slučaju kvara tijekom rada, stroj treba zaustaviti, čekić spustiti, ispitati uzrok i otkloniti kvar prije nastavka rada.
11. Osoblje koje izvodi radove zabijanja stupova na vodi mora nositi prsluke za spašavanje, a spasilački čamac s dežurnim roniocima mora biti dostupan za nadzor. Ako je potrebno, potrebno je osigurati i plovilo za kontrolu i nadzor prometa kako bi se spriječio ulazak plovila u područje zabijanja pilota.
12. Pri zabijanju montažnih betonskih pilota ili pilota od čeličnog lima zabranjeno je koristiti okvir pilota za koso povlačenje ili podizanje; moraju se poduzeti stroge mjere opreza kako bi se spriječilo prevrtanje okvira pilota.
13. Nakon rada, glavu čekića treba spustiti na palubu, uključiti sve mehanizme i povući upravljačku palicu u nulti položaj.
14. Piloti zabijeni ispod vodene linije ili piloti potopljeni plimom i osekom trebaju biti označeni površinskim mikro-oznakama kako bi se spriječilo lomljenje pilota ili oštećenje trupa. 15. Osoblju koje radi na postavljanju pilota na brodu, kao i radnicima u brodogradilištu, zabranjeno je zadržavanje ili odmor na bitvama za privez, prijelazima užadi ili petljama za kabele na palubi broda izbjegnite ozljede od kabela.
16. Kada se osoblje ukrcava ili iskrcava s broda za nabijanje u sampan, mora pričekati dok se sampan potpuno ne zaustavi i sigurno pričvrsti prije ukrcaja ili iskrcavanja u nizu. Sampan ne smije biti preopterećen ili pretrpan. Prijevoz treba obustaviti u slučaju jakog vjetra ili valova. Ako visinska razlika između sampana i osoba koje se ukrcavaju ili izlaze prelazi 1 metar, moraju se koristiti drvene ljestve; skakanje je strogo zabranjeno.
17. Na operacije zabijanja pilota na vodi utječu različiti čimbenici poput vjetra, valova, plime i geoloških struja. Tijekom procesa postavljanja pilota mogu se pojaviti različiti problemi, koje treba shvatiti ozbiljno i poduzeti učinkovite mjere kako bi se osigurao siguran rad. #dijelovi bušilice i njihove funkcije#
