Mnogo je čimbenika koji mogu uzrokovati visoku temperaturu hidrauličkog ulja. Prekomjerna prljavština izvan hladnjaka može začepiti zračne kanale, uljne vodove može blokirati prljavština unutar radijatora hidrauličkog ulja, glavna pumpa može biti ozbiljno istrošena, a spremnik hidrauličkog ulja možda nije dobro zabrtvljen. Sve su to čimbenici koji mogu uzrokovati visoku temperaturu hidrauličkog ulja. Općenito, postoje dva glavna razloga za visoku temperaturu hidrauličkog ulja u rotacijskim bušilicama: sporo odvođenje topline i brzo stvaranje topline. U nastavku ću ukratko raspravljati o nekim od razloga visoke temperature hidrauličkog ulja.pužna oprema za bušenje
I. Sporo rasipanje topline
1. Nedovoljna snaga ventilatora hladnjaka dovodi do neodgovarajućeg odvođenja topline i visoke temperature ulja.
2. Hidrauličko ulje ne prolazi kroz radijator hidrauličkog ulja dovodi do visoke temperature ulja.
3. Blokada u unutarnjim kanalima radijatora hidrauličkog ulja dovodi do visoke temperature ulja.
4. Prekomjerna prašina na vanjskoj strani hladnjaka dovodi do neadekvatnog odvođenja topline i visoke temperature ulja.
5. Visoka temperatura okoline, kao što je produljeni rad pod izravnim sunčevim svjetlom, dovodi do visoke temperature ulja.
II. Brzo stvaranje topline
1. Začepljen ulazni filtar koji uzrokuje previsoku temperaturu ulja.
2. Visoka viskoznost hidrauličkog ulja uzrokuje pretjerano visoku temperaturu ulja.
3. Loše brtvljenje spremnika hidrauličkog ulja uzrokuje previsoku temperaturu ulja.
4. Blokada u cjevovodu hidrauličkog sustava koja uzrokuje previsoku temperaturu ulja.
5. Ozbiljno trošenje i unutarnje curenje u hidrauličkoj pumpi uzrokuje pretjerano visoku temperaturu ulja.
6. Loše brtvljenje ulaznog cjevovoda hidrauličke pumpe uzrokuje curenje koje uzrokuje previsoku temperaturu ulja.
Dakle, kako ćemo riješiti problem pretjerano visoke temperature ulja u rotacijskim bušilicama? Osim rješavanja gore analiziranih uzroka, podijelit ću nekoliko metoda.
Metoda 1:pužna oprema za bušenje
1. Provjerite je li radijator hidrauličkog ulja začepljen prljavštinom, što dovodi do smanjene učinkovitosti odvođenja topline. Očistite radijator ako je potrebno.
2. Pod ekstremnim uvjetima, ispitajte brzinu ventilatora i stvarni radni tlak sustava kako biste utvrdili postoje li greške u hidrauličkim komponentama tog kruga ili radi li osjetnik temperature ulja ili upravljački krug ispravno. U to vrijeme i brzina ventilatora i radni tlak sustava trebaju biti na svojim maksimalnim vrijednostima; u protivnom prilagodite odgovarajuće parametre sustava ili zamijenite oštećene komponente.
Metoda 2:
Pregrijavanje je čest kvar u hidrauličnom sustavu bagera, a uzroci su mu složeni i često ih je teško riješiti. Za fenomen pregrijavanja kod hidrauličkih bagera predlažu se sljedeće analize i rješenja:
(1) Niska učinkovitost hlađenja hladnjaka. Zamjena cijevnog-rebrastog radijatora pločastim-rebrastim radijatorom povećava područje disipacije topline za 8 cm², a temperaturna razlika između ulaza i izlaza radijatora može se povećati sa 7 stupnjeva na 10 stupnjeva, s vrlo značajnim učinkom.
(2) Kvar nepovratnog ventila na povratnom vodu vrućeg ulja. Protilak povratnog ulja postojećeg sustava je 0,3 MPa, a zaštitni tlak hladnjaka ulja je 0,2 MPa. U idealnom slučaju, protutlak povratnog ulja trebao bi biti što je moguće niži uz ispunjavanje zahtjeva sustava za protutlak. Do pregrijavanja u ovom stroju može doći zbog: otpora hladnjaka koji premašuje zaštitni tlak, uzrokujući da se vruće ulje u povratnom uljnom vodu vrati izravno u spremnik ulja bez prolaska kroz hladnjak; loša čistoća sustava, zbog čega je povratni ventil zaglavljen prljavštinom, s jezgrom ventila u normalno otvorenom položaju, što radijator čini neučinkovitim; i tlak otvaranja povratnog ventila nije zajamčen. Pod pretpostavkom zadovoljavanja protutlaka sustava, nepovratni ventil od 0,30 MPa može se promijeniti u nepovratni ventil od 0,15 MPa, a zaštitni tlak hladnjaka ulja može se povećati na 0,35 MPa.
(3) Raspored zračnih kanala motora je nerazuman. Nerazumni aspekti postojećeg zračnog kanala su:
① Nedovoljan dovod zraka u hladnjak. Dugi prorezi mogu se otvoriti na bočnim vratima kako bi se povećao dovod zraka.
② Postoje praznine oko hladnjaka i motora, koje nisu učinkovito zabrtvljene. Štoviše, prednji dio protuutega je konkavan, zbog čega vrući zrak stvara vrtloge, što rezultira slabim odvođenjem topline. Spužva se može zalijepiti između hladnjaka i motora radi brtvljenja, a prednja strana protuutega može se promijeniti iz konkavne u ravnu.
③ Glavna pumpa hidrauličkog sustava nema ploču za toplinsku izolaciju, zbog čega vrući zrak iz motora puše izravno na stražnju stijenku spremnika hidrauličkog ulja, što rezultira povećanjem temperature ulja unutar spremnika. To se može poboljšati dodavanjem toplinsko-izolacijske ploče.
(4) Rebra zračnog kanala hladnjaka hidrauličkog sustava su savijena ili su prolazi za ulje blokirani, što rezultira povećanim otporom vjetra i slabim odvođenjem topline. Srušene peraje treba odmah namjestiti, a začepljenja u zračnim kanalima treba očistiti. Potrebno je redovito ispiranje vodom pod pritiskom kako bi se osigurao nesmetan protok zraka.
(5) Neodgovarajući stupanj hidrauličkog ulja ili loša kvaliteta ulja. Hidrauličko ulje s preniskom viskoznošću povećat će unutarnje curenje, smanjiti učinkovitost i generirati toplinu; ulje previsoke viskoznosti povećat će gubitak tlaka tekućine, generirajući značajnu toplinu i uzrokujući pretjerano visoku temperaturu ulja. Istovremeno, loša kvaliteta ulja je sklona emulgiranju, što može pogoršati oštećenje hidrauličkih komponenti. Metoda 3:
1. Glavna pumpa je jako istrošena; zamijenite sklop klackalice, komoru pumpe, klip itd.
2. Zamijenite razdjelni ventil kompletom za popravak i provjerite ima li curenja u hidrauličnoj tekućini. Zamijenite putni razdjelnik kompletom za popravak.
3. Omotajte spremnik hidrauličke tekućine toplinsko-izolacijskom podlogom.
4. Provjerite protutlačni ventil hidrauličkog kruga.
5. Podešavanje brzine motora također će sniziti temperaturu.
6. Smanjite veličinu remenice motora na tokarskom stroju kako biste povećali dovod zraka. Odrežite osnovnu ploču s jedne strane radijatora i zamijenite je mrežastom pločom.
Nakon što ste pročitali gornje informacije, trebali ste naučiti kako kontrolirati temperaturu hidrauličkog ulja rotacijske bušilice. To je sve za danas. Ako imate dodatnih pitanja, posjetite web stranicu Shandong Liqiang Machinery Co., Ltd. za više informacija.pužna oprema za bušenje
